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點火線圈——點火裝置的核心

來源:本站 2016年08月25日

摘要:

隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。

   

        點火線圈俗稱高壓包,原理是12V升壓到幾千伏(2-5KV左右具體是多少沒設備可測量,能產出3CM的空氣跳弧) 如日本的藤倉40S和南京的720A光纖溶接機里面的溶接也是靠高壓跳弧是1.5CM左右,也同樣的有高壓包,只是沒汽車的強,高壓包除非潮濕和破裂或者線圈內部短路不可能會壞的,所以不用過于擔心點火線圈的更換問題。

  但是,車主也要愛惜使用,點火線圈如果使用方法不當,會造成點火線圈損壞,因此應注意以下幾點:防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭,避免其短路或搭鐵;控制發動機性能,防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”,點火線圈上的水分只能用布擦干,絕不能用火烘烤,否則會損壞點火線圈。 廣州韓裝汽車電子科技有限公司是一家專業從事汽車電子電器系列配件研發、生產、銷售為一體的高新技術企業。本公司品種齊全,價格合理,服務一流、是國內汽車電噴知名企業之一。隨著時代的進步,人們的環保意識逐漸提高以及市場需求,電噴系統已經占領整個汽車市場。

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